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氣動調節閥原理之如何防止氣動調節閥卡住或堵塞?

返回列表 來源:本站 瀏覽: 發布日期:2020-02-24 12:44:35【
       氣動調節閥原理之如何防止氣動調節閥卡住或堵塞?在工業自動化儀表中算是笨重的了,加之結構簡單,往往不被人們重視。但是,它在工藝管道上,工作條件復雜,一旦出現問題,大家又忙手忙腳。因其笨重,問題難找準,常常費力不討好,還涉及系統投運、系統完全、調節品質、環境污染等。所以如何有效防止氣動調節閥卡住或堵塞?
1、清洗法
氣動調節閥最常見的故障:管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導向面產生拉傷和劃痕、密封面上產生壓痕等。這經常發生于新投運系統和大修后投運初期。此時,必須分解清洗,如果密封面受到損傷,必須研磨的同時打開底塞,從平衡孔中排出掉落到下蓋內的垃圾,清洗管路。出廠前,打開調節閥,介質流動一定時間后,組裝到正常運轉中。
                                             
2、外接沖刷法
氣動調節閥用普通閥調節含有容易沉淀的固體粒子的介質,容易被節流孔、導軌堵塞,可以用下蓋的底塞沖洗氣體和蒸汽。閥門堵塞或堵塞時,打開外部氣體或蒸汽閥門,即可在不移動調節閥的情況下完成沖洗,使閥門正常工作。
3、安裝管道過濾器法
小口徑的氣動調節閥,特別是超小流量調節閥,其節流間隙非常小,介質中一點熔渣也沒有。此時,請在閥前的配管上安裝過濾器,使介質順利通過。
定位器使用的調節閥,定位器工作不當,節流孔堵塞是最常見的故障。因此,帶定位器作業時,必須處理空氣源,通常采用在定位器前的空氣源線上安裝空氣過濾器調壓閥的方法。
4、增大節流間隙法
氣動調節閥例如,在介質中的固體粒子或配管中沖洗的濺射或銹等不通過節流孔而堵塞,發生卡住等故障的情況下,節流孔的間隙大的節流孔、節流孔面積開窗,可以變更為節流孔類的閥體、套筒,其節流孔面積為使用單閥、雙閥時,可將柱塞型閥柱變更為“v”型端口的閥柱,或變更為套筒閥。例如某化工廠有一臺雙座閥經常卡住,推薦改用套筒閥后,問題馬上得到解決。
5、介質沖刷法
氣動調節閥利用介質自身的清洗能量,清洗或帶走容易沉淀、容易堵塞的物質,提高閥門防止堵塞的功能。常見的方法有:
改作流閉型使用;
6、采用流線型閥體;
氣動調節閥在沖洗最強的地方放置節流孔的方法,必須注意提高節流孔材料的耐侵蝕性。
7、直通改為角形法
氣動調節閥直通為逆s流動,流路復雜,上下內容室死區多,為介質沉淀提供了場所。角形連接,介質猶如流過90℃彎頭,沖刷性能好,死區小,易設計成流線形。因此,使用直線調節閥發生微小堵塞時,可變更為方形閥使用。

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